常連のお客様（元々スズキの４輪のテストドライバー）からご依頼を頂いたトライアンフ のスピードトリプルの車検に久々過ぎるＲＩＤＥ！！
当社の車検はまだまだ何と日本のモーターサイクル協会の為！？に国際Ａ級ライセンスの更新を頑張らせて頂いている私が実走で行かせて頂き高速道路でのチェックなどを行いながらお客様の乗り方や体格に合わせたマシンのセッティングのアドバイスなどをさせて頂いております！
このバイクは以前の車検の時にかなりハードであった足廻りを程良いペースで走るオーナーさんの好みにいじらせて頂きその後に「良好！」との感想を頂いたもの。
そしてそれから何年かが経ち今回またまた嬉しい事に何度目か解らなくなりましたが当社に車検の依頼をして頂けたのです。
いつも思うのですがトライアンフのスピードトリプルと言えば特別マフラーも交換がされていないのに排気音がとても力強く感じるのですが理由は１０００ccでありながら３気筒である事！
ピストンが同じ１０００ccの４気筒のバイクより大き目（簡単に言うとです！）である事が一番の要因でしょう！
トルクフルなエンジンとなっている為にアクセルの開度に直ぐにエンジンが反応をしてくれ色々な場面で乗り易いと感じました！
並列４気筒のエンジンもマフラーを交換したりすると楽しい排気音となり悪くはありませんがツーリングなどを考えるとトルクフルな３気筒も有りだと私は思います。
皆さんもご購入の際には出来れば試乗をして「何気筒のバイクが自分の使用目的に合っているか！」の判断もして頂きたいと思います！！

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