初代プリウスをカスタムして未だに愛車の一台にしている私の「エコ」である考えは手頃で購入できて綺麗でしっかりとしたハイブリット車に乗ること。
車両本体が高いうちに新しいモデルに乗る事も車として有りだと思いますが「エコ」として燃費が良くても初めの出費が意外と高く、燃費の良さとしての差額で経済的に元を取るとなるとかなりの距離を走らなくてはなりません。
車はデザインや走行性能や色々な面で選ぶものですので一概には言えませんがあくまで「トータルで使うお金」を優先してのことですので考えの違う方はお許しを。
そんな初代プリウスに乗る私が最近とても気になるのがかなりの台数が販売された綺麗な車体でも最近では手頃に購入できる様になった３０型と呼ばれている３代目のプリウスの特別なモデルであるＰＨＶ！
プラグインハイブリットと言うように要は外部より充電された電池だけで走れるモードが採用されたプリウス。
更に便利なのはあえて充電をする為のシステムが不要で何と家庭の１００Ｖ電源で充電が出来るのです！
中古車となるとフルに充電をしてもＥＶ（電池だけ！）モードで走れる距離は１７〜１８キロ（車により更に良い物も！）と意外と少なく感じますが家庭で充電が出来る事や近所だけの使用だけなら十分便利だと感じ始めております。
私も初めは「少ない」と思ってしまった様に勘違いをする方もおられると思いますがこの３０の次に採用がされた４０モデルでは倍以上「ＥＶ（電池だけ！）モード」走れる様になり更に最新のモデルの６０では８７キロほど走れるとの事ですが４０モデルは綺麗なもので２００万円前後、最新の６０はまだ新車で５００万円ほどなので私の「エコ」な考えとは少し違ってしまいます。
そんな３０のＰＨＶ車（３５プリウス！）を使っておりますが確かに電池だけのモードが終わると一瞬寂しい気持ちにもなりますがその後もエンジンがしょっちゅう停止している本来の低燃費のプリウスに戻るだけなので乗っていて心配はいりませんね。
今回、新たにまだたった８０００キロほどしか走っていないピッカピカの３０のＰＨＶを仕入れ「自分の愛車にしちゃおうか！」と思っていたのですが、中学校から部活まで一緒であった当社からのポルシェボクスターにも乗ってくれている同級生の仲間が朝の通勤に使っている軽自動車を代替えしたいとお店に来てくれ現車の良さを見て更に「通勤距離が往復ＥＶモードだけで行けちゃう！」事が解ると即購入を決めてくれたのです！
勿論！お客様最優先である私は他にもＰＨＶの在庫がありますしまだまだ１０プリウスも大切にして行きたいので気持ち良く大感謝の購入をして頂く事となりました！
そして万が一を考え本日の早朝に実際に仲間が通勤時にＥＶモードだけで往復ができるのかを確認する為のテストドライブを実行！
走りは普通にアクセルを踏みエアコンは入れてライトも点灯！
せこいデータはいらないのでリアルな状態にして決行！
夜明け前はとても気持ちが良くスイスイと走れましたが朝の渋滞などを計算した上でも余裕で通勤の自宅と駅までの往復が出来る事が解りました！
走りもＥＶモードだとエンジンとの接続が切り離される為かとても気持ちが良くきっと経済的に楽しんで頂けると確信を致しました。
自分も例え距離が遠くてもＥＶモードとハイブリットを上手く利用し便利さを楽しめる様になりましたが何よりも家庭用のコンセントがあればどこでも充電ができる手軽さも大きなメリットとなっています。
本日の朝は４時台からのスタートでしたが曇り空の中から顔を出した朝日がとても綺麗で「早起きは三文の徳」と言う言葉が頭に浮かび楽しい時間となりました！
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