当社で購入して頂いたＺに乗る元々車いじりが大好きで自宅にカスタムの為のピットまで造っておられる掛川のＳさん！
このＺ！いつの間にか「規制」を忘れてしまっている!?３７００ccのエンジンはＮＡでありながら約３３０馬力を７０００回転で発生！
更に７速のシーケンシャルミッションとのコンビは一つ前の記事で褒めまくった!?ごく「普通」の空冷ポルシェの性能を完全に超えていると言っても過言ではありません。
この車を仕入れた時にオープンにしてテストをしながら帰る途中の私はカルチャーショックを受けたものでした。
勿論、最近の「水冷のポルシェ」の中には更に性能的に優れるモデルもあるので空冷のスタンダードのポルシェとは比較する年代も対象も違うとは思いますが・・・・・
ただ私は速いだけでなく体感的にも楽しい車が好きだと言って来ました。
そんな私ですがこの日本のスポーツカーが自分の乗る空冷ポルシェ９９３より明らかに良いアクセルレスポンスの良さと「速さ！」に驚きましたが日本人として何処か嬉しくもあった事は事実ですね！
今回ブレーキシステムを同型ノーマルＺの最強バージョンの物に交換したＳさん！
今までもマフラー交換とそれに伴った吸気系のチューニングを軽く行い、車高調のキットを組みながらホイールの変更等のカスタムを施してきたＳさんのＺは内装や色々な部分にも手が入れられています。
特にマフラーをガードする為に造られた自作のカバー等を見ていると本当に車を楽しんでいらっしゃる事が解り私も見習わないといけないと常に思うほど！
今回、ブレーキシステムを交換させて頂きましたがご本人の「これで完成かな・・・・」の一言に協力させて頂いた嬉しさと「もっと行っちゃいましょう！」と言う気持ちからか不思議な寂しさまで感じてしまいました！
私の同級生の紹介で初めて当社に遊びに来てくれた時の色々と自作のワンオフパーツ等でカスタムされたＳさんのミツオカ０１の写真を見て頂くと・・・・・
私がそんな気になってしまう事が解って頂けるかもしれませんね！！（笑）
当社のご紹介（取材記事）→http://ino.hamazo.tv/e7307726.html

Post Views: 4