以前、げんらくのマスターのアドバイスを頂いたりしながらバイクをいじりジムカーナを始めたと言う、ブログ「オレと仕事とバイクとその他」のもみくんが遊びに来てくれました。
今回紹介をさせて頂くこのＦＤ３のＲＸ－７！　実はそのもみくんの弟さんの物なのです。
「エンジンがストールしてしまい動かなくなってしまった･････」と紹介して頂いたのが数ヶ月前、原因を調べて見るとなんと爆発の為に大切な「圧縮」（吸入混合気をギュギュっと縮め、爆発力を得る為に必要なこと！）がありません！
初期症状やエンジンと車が止まる寸前の様子を聞くともうエンジンをバラすしか直す方法は無いと判断を致しました。
そしてバラして見ると･････とても大切なサイドハウジングやセンターのインターミディエイトハウジングがローターのシールで削られ最悪な状態だったのです。（普通のエンジンで言う焼き付きと同じです！）
いよいよ中古車としての最後の選択である「中古のエンジンに載せ換えよう！」となった訳ですが、実はこのＦＤ、今でこそスポーツカーでも当たり前の様に採用されているオートマチック車で、もし中古のエンジンに載せ換えようとしてもエンジンがマニュアル車とオートマチック車で大切な部品の形状が違い（エキセントリックシャフトと言いエンジンの力をミッション伝える大切な部品！）安価で中古のエンジンに載せ換える作戦が難しい事が解りました。
しかし持つべき物は家族と友！スバルディーラーに務めている長男がとても良いショップを紹介してくれ、専用のエンジンを手に入れて貰える事となりました！
更にこれからの事を考え、エンジンが下りているうちにエンジン内の色々なパーツを新品にして組み上げてから車両に搭載をし、いよいよ完成の日を向かえる事が出来ました！！
試運転をしているうちにオートマチックの感覚が今一つだと感じましたがエンジンはきっと驚くほど調子が上がりパワフルに感じて頂ける事でしょう！
もみくんに弟さんのＭくん！大変長らくお待たせ致しました！
大手術の後に生まれ変わった新しい愛車に早く乗ってあげて下さい！バッチリです！！

Post Views: 65