初代プリウスをカスタムして未だに愛車の一台としている私の「エコ」である考えは「手頃に購入できた綺麗でしっかりとした中古車のハイブリット車」に乗ることだとずっと言い続けて来ました。
車両本体が高いうちに新しいモデルに乗る事も車として有りだと思いますが「エコ」として燃費が良くても初めの出費が意外と高く、燃費の良さとしての差額で経済的に元を取るとなるとかなりの距離を走らなくてはなりません。
車はデザインや走行性能や色々な面で選ぶものですので一概には言えませんがあくまで「トータルで使うお金」を優先してのことですので考えの違う方はお許しを。
そんな初代プリウスに乗る私が最近とても気になるのがかなりの台数が販売された綺麗な車体でも最近では手頃に購入できる様になった３代目の３０型プリウスをベースとした３５と呼ばれている特別なモデルであるＰＨＶ！
プラグインハイブリットと言うように要は外部より充電された電池だけで走れるモードが採用されたプリウスなのです！
更に便利なのはあえて充電をする為のシステムが不要で何と家庭の１００Ｖ電源で充電が出来るのです！
中古車となるとフルに充電をしてもＥＶ（電池だけ！）モードで走れる距離は１７〜２０キロ（車により更に良い物も！）と意外と少なく感じますが家庭の１００ボルトコンセントで充電が出来る事！もあり近所だけの使用だけなら色々な意味で便利だと感じ始めているのです！
私も初めは思ってしまった様に電気だけで走る事の出来る距離が少ないと勘違いをする方もおられると思いますがこの３５の次に採用がされた４０モデルでは倍以上「ＥＶ（電池だけ！）モード」走れる様になり更に最新のモデルの６０では８７キロほど走れるとの事ですが４０モデルは綺麗なもので２００万円前後、最新の６０はまだ新車で５００万円ほどなので私の「エコ」な考えとは少し違ってしまいます。
私もまだまだ１０プリウスに乗っておりますが自分用の研究の為のデモカーとして３５プリウスＰＨＶも一台乗り始めました。
確かに電池だけのモードが終わると一瞬寂しい気持ちにもなりますがその後もエンジンがしょっちゅう停止している「本来の低燃費のプリウスに戻るだけ！」なので乗っていて心配は全く必要が無いのです。
今回、新たに仕入れたメッチャ綺麗で新車の様な走行２万キロ台のピッカピカの３５のＰＨＶを仕入れましたがまたまた車好きな同級生であるＢくんがあっという間に購入を決めてくれました！
Ｂくんは電池モードだけでは往復の出来ない距離の通勤距離なので本人がどう使いこなそうか検討をしている様ですが「電池モードが終わっても好燃費の本来のプリウスに戻るだけ！」と言う事は忘れないで頂きたいと思います！
自分も例え距離が遠くてもＥＶモードとハイブリットを上手く利用し便利さを楽しめる様になりましたが何よりも家庭用のコンセントがあればどこでも充電ができる手軽さも大きなメリットとなっています。
ただどうしてもずっと以前から大切にしている歴史的な車の初代１０プリウスが安心感も含め乗り易く感じてしまうのが不思議なのです。
★ 当社のご紹介（取材記事の写しです！）→　http://ino.hamazo.tv/e7307726.html
※本当に在庫車が多数売れてしまい常に新たな在庫車のアップの準備をしております！他の在庫もありますし無くても「拘りの車探し！」をされている皆様は是非お気軽にご来店をして頂きたいと思います！（新たに車が見付かったお客様にはどんどんと購入を決めて頂いておりますが未だに９台程の台数をお待ち頂いており頑張っております！！）

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